飛行機撮影はシャッタースピードの設定が重要！ニコ爺が具体的な設定とその意図を解説
《登場人物》
- ニコ爺：カメラに詳しい解説好きの年配者。ニコンの豆知識をちょこちょこ挟む。
- 名無しくん：最近新しくZ50IIを購入。早速飛行場でテストをしてみた。
名無しくん
ねぇニコ爺、このZ50IIで試しに空港で撮ってみたんだけど、なんかイマイチなんだよね。どうやって撮ればもっとカッコよくなるかな？
ほう、Z50IIで飛行機撮影とはまた渋い選択だな。まあZ50IIはZ9と同じく飛行機の被写体検出機能が付いているから、AF精度は間違いないだろう。で、シャッタースピードはどのくらいに設定したんだ？
ニコ爺
名無しくん
えっと、1/640秒くらいかな？ 速いほうがカッチリした写真になるかと思って。
ふむ、なるほど。だがな、プロペラ機の場合、シャッタースピードが速すぎるとプロペラが完全に止まってしまうんだ。ほら、結果として、飛んでる感じがしないだろ？まるで空に吊るされてる模型みたいになってしまうんだよ。
ニコ爺
名無しくん
えーそうなんだ。逆にプロペラが止まってるところが個人的にはちょっとカッコイイと思ったんだけど？
まぁ、感じ方は人それぞれだがな。ただ、シャッタースピードを1/200秒くらいにすると、いい具合にプロペラがブレて動きを表現できる。たとえばこの画像は、Z8・AF-S NIKKOR 500mm f/5.6E PF ED VRで、f8/ISO72/シャッタースピード1/200で撮影したものだ。どうだい？良い感じの躍動感があるだろう？
ニコ爺
名無しくん
おお〜たしかに。でもシャッタースピードを遅くすると写真がブレそうで不安なんだよね。
たしかにZ50IIにはボディ内手ぶれ補正(VR)が付いていないが、ニコンのAPS-C用レンズのほとんどはVR機能付きだから安心したまえ。ちなみに手振れ補正は高シャッタースピードではほとんど意味をなさないから、あってもなくても正直変わらないぞ。
ニコ爺
名無しくん
へぇ、知らなかった。手振れ補正ってあるに越したことはないものだと思ってたよ。
そこが素人とプロの分かれ目だな。高シャッタースピード—1/2000秒とかで飛行機を撮るなら、手振れ補正はオフにして追従性を高めたほうが良い。特にジェット機を撮影する場合はプロペラを気にしなくていいし、ブレを気にせずスピード感を出せるからおすすめだよ。
ニコ爺
名無しくん
でも、そもそもなんでプロペラをブレさせる必要があるの？さっきも言ったけど個人的には止まってる方がいいと思ったんだけど。
いい質問だ。プロペラをブレさせるのは、被写体の動きを写真に取り込む技術の証なんだ。被写体の動きを感じさせる写真は、人間の目に自然に映り、写真の世界に引き込むことができるんだ。プロのフォトグラファーは自然におこなっている技術だけど、アマチュアは意識して撮影しないとそういった観点が抜けがちになってしまうんだよ。
ニコ爺
名無しくん
なるほど…でも、シャッタースピードを遅くすると、いくらVRの恩恵があったとしても飛行機全体がブレちゃうんじゃない？
そこが腕の見せ所だ。君のパンニング技術（カメラを左右に振る技法）が試される場面だな。飛行機の胴体をしっかり追いながら撮れば、背景やプロペラだけがブレて、胴体はピンとシャープに撮れる。
ニコ爺
私なんか、少なくとも年間10回は飛行機撮影をするが、1回の撮影で8,000回くらいはシャッターを切るぞ。その中で満足のいく写真は、せいぜい10–12枚程度だ。
ニコ爺
名無しくん
そんなに撮るのか…でも、なんでそんなに多く撮るの？
簡単に言えば、飛行機の動きや背景の光を捉えるタイミングが重要だからだ。完璧な写真を撮るには運と技術の両方が必要で、試行錯誤するのが当然だ。
ニコ爺
名無しくん
へぇ、プロってそんなに細かくやってるんだね。
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ちなみにこの間、Z8と500mm f/5.6レンズで撮影した写真を投稿したら、航空雑誌にも載ったんだぞ。その時はプロペラ機だったが、やはりプロペラの動きがいい味を出してたからだと自負している。その時の写真も載せておこう。
ニコ爺
名無しくん
すごいなぁ。この写真はシャッタースピードいくつだったの？
1/160秒だ。プロペラを完全にブレさせるために、ギリギリの設定を狙ったんだよ。だがこの感覚は長年の試行錯誤の末に身に付くものだから、とにかく写真を撮りまくることが重要だな。
ニコ爺
名無しくん
ちなみにニコ爺は500mm f/5.6を使ってるって言ってたけど、そんなに良いレンズなの？
もちろん。AF-S 500mm f/5.6E PFはニコンのレンズの中でも最高級の部類に入る。軽くてシャープ、何より価格も手頃だ。FTZアダプターでZボディにつければ、ほぼZレンズと遜色なく使える。海外の飛行機系フォトグラファーの投稿を見ていても、かなりの頻度で登場する神レンズだ。詳しくは『野鳥撮影に最適なニコンのミラーレスカメラ・レンズは？』の記事でも紹介しているから、是非チェックしたまえ。
ニコ爺
名無しくん
へえ、そうなんだ。ちょっと気になってきたな。でもそもそもフルサイズ用のレンズってAPS-Cのカメラでも使えるんだっけ？
ああ、問題なく使えるよ。逆に飛行機撮影のように遠くの被写体を撮影したい時はよく用いられる使い方だ。カメラ熟練者がサブ機としてZ50IIを購入するのもそういった目的も多いと思うぞ。
ニコ爺
名無しくん
そういうことだったんだ。じゃあ安心してフルサイズ用のレンズを検討できるね。他にZマウントで飛行機撮影におすすめのレンズはある？
比較的安価なレンズでおすすめを挙げるなら、NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR Sかな。S-Lineの高品質な画質を保ちながらも焦点距離のズーム範囲が広いから、かなり使い勝手がいいレンズだ。それにナノクリスタルコートとアルネオコートも搭載されているから、逆光でもクリアーな写真が撮れるぞ。
ニコ爺
名無しくん
100-400mmかあ。いいレンズだとは思うけどちょっと高いなあ。
新品購入が予算的に厳しいなら、中古で購入する手もあるぞ。中古なら10-20%くらい価格が下がっているから、頑張れば買えるんじゃないか？詳しくは《NIKKOR Z 100-400mmの最新中古価格・相場》
ニコ爺
名無しくん
なるほどね〜。他に新品でもうちょっと安いレンズないかな？
それならNIKKOR Z 180-600mmだな。このクラスのレンズは航空撮影に最適だ。重量はなかなか重いが、インターナルズーム機構を採用しているから、バランス感覚は問題ないぞ。ED(特殊低分散)レンズを6枚も使用していて、尚且つ周辺光量の低下も少ないから、飛行機撮影にはもってこいだ。
ニコ爺
名無しくん
ありがとう、ニコ爺。いろいろ教えてくれて。いろいろあって迷うけど、次の撮影に向けて何か新しく買ってみようかな。
おう、がんばれ。望遠レンズは高く感じるが、生涯で切るシャッター回数で考えたら実質無料みたいなもんだ！ははは！まあ、良いレンズを使って、たくさん失敗することが写真上達の近道だ。頑張りたまえ。
ニコ爺
※会話の中には一部事実と異なる内容が含まれている場合がありますのでご注意ください。
※記事内の写真はJust got my Z50II and brought it out to the Airport to test it outの投稿を参照しています。
